Заводом-производителем проводится начальная обработка машины, но не всегда такие работы осуществляются на качественном уровне. Поэтому с учетом климатических условий нашей страны, актуальной становится защита днища автомобиля от коррозии.
Тип антикоррозийной обработки и расценки на проводимое обслуживание определяются исходя из возраста и состояния машины.
Состав проводимой обработки
Как и кузовной ремонт, начинается антикоррозийная защита днища автомобиля с подготовки восстанавливаемой поверхности, удаления загрязнений и отложений. Для этого машина ставится на подъемник, снимаются колеса, обрабатываются арки с днищем горячей водой под давлением. Наносятся антикоррозийные материалы на высушенную поверхность. Поэтому с технологических и дренажных отверстий снимаются заглушки, проверяется состояние машины. Поврежденные коррозией участки зачищаются до чистого металла с помощью металлической щетки, покрываются преобразователями ржавчины и обезжиривателями.
Во время работ также обрабатываются труднодоступные участки, для чего нужно демонтировать сидения, покрытие, обшивку дверей и багажника. В полости через специальные отверстия под давлением заливают антикоррозийный материал. Арки колес лучше покрывать мастиками или густыми составами, наносить их жесткой кистью или краскопультом.
Дополнительная антигравийная защита днища автомобиля включает обработку нижней части дверей. Скрытые поверхности (лонжероны, пороги) покрываются препаратами с высокой проникающей способностью, которые формируют тонкую липкую пленку при высыхании.
Специалисты нашего СТО ознакомлены со всеми деталями антикоррозийной обработки и других работ по обслуживанию авто. Мы подберем Вам оптимальный перечень услуг, препараты и качественное оборудование по выгодной цене.
